Удивительный “фокус” произошел в Сумской мэрии при формировании конкурсного комитета по процессу отбора поставщиков транспортных услуг, которые на протяжении последующих 5-ти лет будут оказывать оные жителям областного центра.
Т.е., в начале все шло вроде как “по хорошему”, на сайте Сумского горсовета обнародовали информацию по которой приглашались к проведению указанного процесса и представители общественных организаций, само собой разумеется из числа тех. кто занимался транспортными проблемами города и на общественных началах мог представлять “пассажирскую общественность” Сум.
Такие организации и такие активисты в Сумах есть, они уже не один год опекаются транспортной проблемой и по обычной логике вещей наверняка должны были попасть состав конкурсного комитета и если не все, то хотя бы несколько.
Однако оказалось, что логика и здравый смысл, это отнюдь не тот легкий путь, которым собрался идти Сумской горисполком в реализации транспортного конкурса (как впрочем и по многим другим вопросам).
Как сейчас уже выяснилось из известных списков конкурсного комитета, туда попали какие угодно общественники, только не те которые были заявлены от городских активистов, действительно занимающихся транспортными проблемами.
Причем, при формировании списков комитета, даже при включении в его состав “домашних” представителей общественности выявлен целый ряд процедурных нестыковок и нарушений.
В этой связи объединение общественных организаций “Сумская платформа реформ”, направило в Сумской горисполком запрос, в котором просит предоставить информацию, на основании каких письменных заявок был сформирован конкурсный комитет в своей “общественной” части и чем подтверждается компетенция отобранных туда “активистов”, которых в транспортной сфере не знает никто.
